配资炒股利息同为国货摩托何必互踩？张雪打破欧美垄断，老东家却阴阳怪气

【同为国货摩托何必互踩？张雪打破欧美垄断，老东家却阴阳怪气】张雪是凯越机车的前员工，在他夺冠之后，凯越汽车非但没有恭喜，反而暗讽：在你来之前，我们就已经是冠军！

这句话言外之意有点张雪机车欺世盗名的意思，我觉得凯越汽车这种格局实在太小了，同样是中国的品牌，何必急着相互拉踩呢？

凯越机车曾经夺得冠军不假，但张雪机车取得突破也是客观的事实，凯越机车在2024-2025年获得的是WSBK SSP300组别的冠军，这是一个轻量级入门赛事；而张雪机车在2026年葡萄牙站夺冠的是SSP组别，属于中量级核心赛事，张雪机车的参加的这个组别更主流，更有影响力，而且含金量也更高，这个组别在之前的几十年长期被杜卡迪以及雅马哈等这些品牌垄断，直到张雪机车的横空出世，才打破了这种局面。

对于张雪机车的这种突破，大家都在恭喜，然而凯越汽车却阴阳怪气的暗讽，这显得很没有格局，要知道张雪曾经也是凯越的联合创始人，凯越汽车能够拿下世界冠军，也离不开张雪的贡献，比如凯越350RR立项由张雪启动，2025年10月19日获WSBK-SSP300年度总冠军，这个成果应该是属于包括张雪在内的所有团队成员，不能因为张雪离开了，就否认他的贡献甚至还内涵他。

还好凯越机车及时发现了错误，并诚恳的发布道歉，我觉得这才是中国品牌应该有的态度和度量，只有大家相互尊重，相互支持，才能真正的推动整个中国摩托车产业前行，才能让中国汽车走得更远配资炒股利息，才能打破杜卡迪，雅马哈，川崎等一些传统豪强的垄断局面。

启泰网配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。